Технические характеристики
L8 построен по схеме последовательного гибрида, где основную тягу обеспечивает электрический привод, а бензиновый двигатель работает как генератор и поддерживает запас хода на дальних маршрутах.
Управление энергией организовано так, чтобы водитель мог выбирать логику движения под ситуацию. Предусмотрено несколько режимов, которые позволяют ехать на тяге батареи, подключать совместную работу батареи и генератора, использовать генератор как основной источник энергии, а при необходимости включать режим максимальной отдачи для быстрого ускорения. Такой подход помогает гибко балансировать экономичность и динамику в зависимости от маршрута и стиля вождения.
За уверенное поведение на дороге отвечает полный привод с передним и задним электромоторами. Электрическая архитектура дает стабильную тягу на старте и предсказуемое распределение усилия между осями, что особенно полезно на мокром покрытии и при полной загрузке. Генераторный агрегат дополняет систему, поддерживая заряд и автономность, а высоковольтная батарея выполнена с акцентом на безопасность и термостойкость.
Комфорт и управляемость усиливает пневматическая подвеска Li Auto Magic Carpet с адаптивным демпфированием. Она подстраивается под покрытие, фильтрует вибрации и помогает снизить крены в поворотах, сохраняя мягкий ход на неровностях и собранность при активном маневрировании. В сумме эти решения формируют понятный баланс между комфортом семейного кроссовера и динамикой электропривода.